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Uso y precauciones del conjunto de bloque y culata de cilindros


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Precauciones para el rodaje (período de rodaje) de la nueva máquina

Aceite lubricante y refrigerante según normativa. Está estrictamente prohibido utilizar aceite de calidad inferior durante el período de rodaje de la máquina nueva.

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Mesa de ensamblaje de culata y bloque de cilindros

Marcha de transmisiónLa velocidad máxima no debe exceder 1.ª marcha 10 km/h 2.ª marcha 20 km/h 3.ª marcha 40 km/h 4.ª marcha 50 km/h 5.ª marcha 60 km/h

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Conjunto de bloque de cilindros y culata: uso del producto

Antes de utilizar este producto se deben cumplir estrictamente los requisitos y normas de este manual de uso y mantenimiento.

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Solución al problema de fuga de aceite del motor de un cliente ruso

Necesidades del cliente: una empresa rusa compró un motor para producción industrial, con la esperanza de que pueda funcionar de manera estable y garantizar el funcionamiento normal de la línea de producción.
Problemas enfrentados: Después de instalar y hacer funcionar el motor, el cliente descubrió que el motor tenía una fuga de aceite, lo que no solo afectó la eficiencia de la producción, sino que también representó un peligro para la seguridad. El cliente estaba muy preocupado por esto.
Respuesta rápida: Después de recibir los comentarios de los clientes, inmediatamente organizamos que los técnicos se comunicaran con el cliente para obtener más información sobre la fuga de aceite y hacer un juicio preliminar sobre las posibles causas.
Guía remota: Los técnicos guiaron remotamente al cliente para realizar inspecciones preliminares y solución de problemas a través de enlaces de video, como verificar la conexión de la línea de aceite y el estado de los sellos.
Servicio in situ: cuando la guía remota no pudo resolver el problema, enviamos rápidamente ingenieros experimentados al sitio del cliente ruso para su inspección y reparación.
Solución de problemas: El ingeniero realizó una inspección exhaustiva del motor y finalmente determinó que la causa de la fuga de aceite se debía al aflojamiento de los sellos debido a la vibración durante el transporte.

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