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El uso y las precauciones del bloque de cilindro y el ensamblaje de la cabeza

Precauciones para el registro (período de ejecución) de la nueva máquina

Lubricante de aceite y refrigerante según las regulaciones. Está estrictamente prohibido usar aceite inferior durante el período de ejecución de la nueva máquina

El bloque de cilindro y la mesa de ensamblaje de la cabeza

Transmisión GearMaximum La velocidad no debe exceder el 1st Gear10 km/h2nd Gear20 km/h3rd Gear40 km/h4th Gear50 km/h5th Gear60km/h

El bloque de cilindro y el uso del ensamblaje de la cabeza del producto

Antes de usar este producto, debe cumplir estrictamente los requisitos y regulaciones de este manual para su uso y mantenimiento.

Solución al problema de fuga de aceite del motor de un cliente ruso

Necesidades del cliente: una empresa rusa compró un motor para la producción industrial, con la esperanza de que pueda funcionar de manera estable y garantizar el funcionamiento normal de la línea de producción.
Problemas enfrentados: después de instalar y ejecutar el motor, el cliente descubrió que el motor tenía fugas de aceite, lo que no solo afectó la eficiencia de producción, sino que también planteó un peligro de seguridad. El cliente estaba muy preocupado por esto.

Respuesta rápida: después de recibir comentarios de los clientes, inmediatamente organizamos que los técnicos se comuniquen con el cliente para obtener más información sobre la fuga de aceite y hacer un juicio preliminar sobre las posibles causas.

Guía remota: los técnicos guiaron remotamente al cliente para realizar inspecciones preliminares y solucionar problemas a través de enlaces de video, como verificar la conexión de la línea de aceite y el estado de los sellos.

Servicio en el sitio: cuando la guía remota no pudo resolver el problema, rápidamente enviamos ingenieros experimentados al sitio de clientes rusos para su inspección y reparación.

Solución de problemas: el ingeniero realizó una inspección integral del motor y finalmente determinó que la causa de la fuga de aceite se debió a la aflojamiento de los sellos debido a la vibración durante el transporte.

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