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|---|---|
| Nombre del producto | Al por mayor Mitsubishi Pajero 4G63 4G64 Cilindro de la parte del motor Cilindro |
| Código de motor | 4G63 |
| El motor se instaló en: | Para Mitsubishi |
| Para Pajero | |
| Para la parte genuina MD305479 | |
| Especificaciones de aceite del motor | Se recomienda el aceite del motor 5W-30, y la capacidad del aceite es de aproximadamente 4.0 litros |
Detalles Motor lateral 1
Detalles Motor lateral 2
Detalles Motor lateral 3
Equipado con árboles de levas de doble techo (DOHC) y tappets hidráulicos, utilizando un sistema de sincronización impulsado por la cadena. En comparación con la transmisión de la correa, la cadena es más duradera, reduciendo el costo de mantenimiento y el problema de reemplazar regularmente la correa de distribución
El bloque del motor y la cabeza del cilindro están hechas de aleación de aluminio, lo que reduce efectivamente el peso del motor y ayuda a mejorar la economía de combustible y el rendimiento del manejo del vehículo. Al mismo tiempo, el rendimiento de la disipación de calor de la aleación de aluminio es mejor, lo que puede mantener el motor a una temperatura de funcionamiento adecuada
La cabeza del cilindro y el bloque de cilindros están hechos de aleación de aluminio, lo que ayuda a reducir el peso del motor
Acerca de Tosen Factory
Tosen FACOTRY Vaya a la exposición de México
| Nombre del producto | Al por mayor Mitsubishi Pajero 4G63 4G64 Cilindro de la parte del motor Cilindro |
| Código de motor | 4G63 |
| El motor se instaló en: | Para Mitsubishi |
| Para Pajero | |
| Para la parte genuina MD305479 | |
| Especificaciones de aceite del motor | Se recomienda el aceite del motor 5W-30, y la capacidad del aceite es de aproximadamente 4.0 litros |
Detalles Motor lateral 1
Detalles Motor lateral 2
Detalles Motor lateral 3
Equipado con árboles de levas de doble techo (DOHC) y tappets hidráulicos, utilizando un sistema de sincronización impulsado por la cadena. En comparación con la transmisión de la correa, la cadena es más duradera, reduciendo el costo de mantenimiento y el problema de reemplazar regularmente la correa de distribución
El bloque del motor y la cabeza del cilindro están hechas de aleación de aluminio, lo que reduce efectivamente el peso del motor y ayuda a mejorar la economía de combustible y el rendimiento del manejo del vehículo. Al mismo tiempo, el rendimiento de la disipación de calor de la aleación de aluminio es mejor, lo que puede mantener el motor a una temperatura de funcionamiento adecuada
La cabeza del cilindro y el bloque de cilindros están hechos de aleación de aluminio, lo que ayuda a reducir el peso del motor
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